Idiot People and Cultural Superiority Complex

This will come as no surprise to anyone, but there are some really stupid people running around. The surprise to me is how these stupid people have gainful employment or even live the upper-class life.


Today is a typical example of one. He represents just one more person (a microcosm that represents the whole) of why the USA is collapsing as the ruling class fails to understand the working class or poor people (the rapidly expanding portion of the US population).

The guy is a writer named Ben Stein. This guy is so full of himself and living in such a sheltered world that it defies explanation. Wikipedia says:

Benjamin Jeremy "Ben" Stein (born November 25, 1944) is an American actor, writer, lawyer, and commentator on political and economic issues. He attained early success as a speechwriter for American presidents Richard Nixon and Gerald Ford. Later he entered the entertainment field and became an actor, comedian, and Emmy Award-winning game show host.

Stein has frequently written commentaries on economic, political, and social issues, along with financial advice to individual investors.


Hmmm? He was born in 1944 and was a speechwriter for president Nixon? Then a game show host? What a tool! This guy is a real life joke.


Now he writes for the American Spectator? Well, we all know how wealthy magazine writers are by how their numbers of subscribers are rapidly expanding! Ha! Ha! Ha!


By the way, Nixon was president from 1969 to 1974... So, I think this "speechwriter" for Nixon is an exaggeration. They are saying that a 26 ~ 30 year old guy was a "speechwriter" for a US president? I find that hard to believe. I might believe that he wrote a speech, or a few speeches, but "speechwriter" suggests that he wrote many speeches and was on staff, no?...


Doesn't that stretch the imagination a bit?


Anyway... Besides exaggeration and the ability to bloviate his past record (why anyone would brag about writing stuff for that other slick talking president Ford), Stein has written a piece criticizing the Occupy Wall Street Movement. I am not pro or anti Wall Street Occupation. My personal opinion is that this occupation won't last (especially when it starts to get cold, or will just wind up as a bunch more homeless people in New York. There's lots of those so what's a few thousand more in a city of millions?) But, I am happy that people are waking up in the USA finally.


Anyhow, Stein criticizes these people. I have no problem with that, but I do have a problem with his holiness and his cultural superiority complex.


He writes in the American Spectator:

Wednesday 



So... today rain came down in sheets here in Los Angeles. As I walked down Camden Drive in Beverly Hills after a righteous lunch at Mister Chow, the wind was forcing the rain at me horizontally. I got soaked. Earlier, my wife had slipped and fallen on the wet, slippery floor of a parking garage. No one in the garage made a move to help her. I, of course, picked her up and said to the parking attendant, "You're pretty stupid. That woman who fell is the only woman in Beverly Hills who wouldn't sue you for that slip. You might at least thank her and help her."

He shrugged and said something in Spanish.


Laughable. "Righteous lunch at Mister Chow"? Are you kidding me? Did you get a free lunch for this shameless plug?....

On top of that, he actually wrote this crap:


No one in the garage made a move to help her. I, of course, picked her up and said to the parking attendant, You’re pretty stupid. That woman who fell is the only woman in Beverly Hills who wouldn’t sue you for that slip. You might at least thank her and help her.

What's he want the guy to say? "Thank you, ma'am for falling. I haven't laughed that hard in a long time. Can I help you fall again?" What an idiot Ben Stein is. I can't believe that he writes such drivel. The attendant is "....pretty stupid. That woman who fell is the only woman in Beverly Hills who wouldn’t sue you for that slip." 


Gee, if he wants car parking service, he should use the valet parking.


Riiiiiight! This rich woman from Beverly Hills and her husband is going to sue some Hispanic parking lot attendant because the wife slipped on the parking lot floor? Heavens! 


Sue the parking lot attendant for what? The $80 a week he makes? 

Ben Stein is the only "stupid" person in this picture, wouldn't you agree? (Maybe that's what the attendant replied in Spanish).


Ben Stein! Planet earth is calling you. Time to get back to the real world. If you don't like it, why don't you go crying to daddy? Or, perhaps, learn some Spanish, honky, like the more than 55% of the people in Southern California speak!


Stein is pretty much indicative of why the USA is so messed up and how white people (OK, he's Jewish, so what?) fail to - or don't even attempt to - understand the way the lower middle class and poor people live. That's why things in the USA keep getting worse.


Sue a parking lot attendant in court, indeed!


Stein! Conseguir una vida! (Get a life!)


*Mr. Stein, if you don't like this article by a nobody blogger... I'm sure you can seek a lawyer... I mean, after you win your court case of Stein vs. Parking Lot Attendant. 

Seekor Kuda Liar Yang Mempesona Ford Mustang Fastback GT500 "Eleanor" 1967

Sejujurnya, sebuah film yang dibintangi oleh Nicolas Cage berjudul "Gone in 60 Seconds", bukanlah pemenang dalam ajang pembuatan film Academy Award. Apa karena pembuatan film tersebut tidak bagus? Kisah ini akan dimulai, dan Anda yang memutuskan.

Bagaimanapun, satu hal yang kita yakini, adalah bahwa bintang terbesar dalam film tersebut bukanlah sang aktor pemeran utamanya, melainkan adalah seekor kuda liar yang mempesona, Mustang Fastback '67, yang bernama "Eleanor".

HB Halicki adalah seorang salesman mobil bekas yang ingin membuat sebuah film. Dengan sedikit uang, satu ide besar, dan Mustang Mach 1 1971, ia membuat Gone in 60 Seconds. Dan dalam cara tertentu, bahwa film-film, terutama film 70-an, bisa tidak semua yang baik, tapi itulah hal yang mengagumkan.

Maju cepat untuk membuat kembali, Michael Bay pada tahun 2000, dan Mustang Mach 1 pun diganti dengan Shelby GT500 1967. Ketika kita mendapat telepon untuk penawaran film mobil yang sebenarnya untuk akhir pekan, kita merasa berkewajiban untuk mengatakan iya ... dan kemudian mengendarainya seperti kita mencurinya. Keputusannya : Eleanor adalah bagian terpanas dari mobil yang kita miliki dan telah menghabiskan akhir pekan dalam beberapa waktu.

Untuk memunculkan karakter lain dalam film yang abadi, apakah anda tahu mengapa begitu banyak orang mengutip "Tony Montana"? Karena dia punya cara dengan kata-kata, dan kata-kata itu seringkali benar, seperti ketika ia berkata,"Pertama Anda mendapatkan uang, maka Anda mendapatkan daya tarik, maka Anda pun akan mendapatkan wanita." Jalan pintas yang umum adalah dengan cara barter "kekuatan" dari bagian persamaan untuk "mobil panas," dan kemudian Anda dapat pergi langsung ke langkah ketiga.

Ada berbagai jenis panas, meskipun, lebih sering daripada tidak, ketika seorang pria membeli mobil, dia hanya seorang pria di mobil yang panas. Kesempatan langka, dan di mobil yang langka. Namun, kombinasi dari pengemudi dan mobil, langsung membuat seorang pria - dan segala sesuatu yang menyentuh - panas yang hardcore.

Transformasi dilakukan secara menyeluruh. Sebuah rumah di 401 c.i. mesin balap dengan kepala aluminium naik di depan, diatapi dengan radiator crossflow aluminium, lalu dua kipas pendingin 12-inci, Mass Flo bahan bakar sistem injector, Konsep Satu sistem sabuk penggerak berkelok dan header yang dilapisi oleh keramik.

Powernya berjalan langsung kembali ke roda belakang, melalui lima kecepatan TKO Tremec manual (Tremec enam-speed opsional, atau otomatis, jika Anda seorang pria) dan Posi-Traksi. Model dasar mengeluarkan 535 horsepower (hp). Di sisi lain, mesin telah bekerja untuk 770 hp, dan akan membebaskan Anda dari $ 189.000. Dilakukan pengecekan menyeluruh dari sekitar body vintage-nya ke semua power, agar mampu untuk menguatkan dalam memenuhi syarat sebagai perancah.

Di dalam, mobil dirombak dengan kursi baru harness lima titik bantalan, pengukur Classic di-rumah, kayu, dan roda kemudi aluminium pada akhir kolom Sungai Flaming, dan treatment interior dari model Mustang versi deluxe tahun 1967. Sebuah fitur Anda, tidak bisa mendapatkan pada 1967 Anda : "Bersenjatakan" sistem NOS dengan beralih di dashboard dan "Go Baby Go" tombol merah pada tombol shift. Keputusan untuk menambah gas pergi sepertinya dipercepat, ada ruang di balik jendela belakang, tapi itu ditempati oleh sebuah tangki nitro raksasa.

Di bagian bawah, tema mekanisme modern ditegakkan oleh konversi jumlah suspensi Kontrol, yang menempatkan coilovers dan bar bergoyang di depan dan belakang. Dan di balik roda Rekreasi Classic adalah Baer brakes yang berpegang teguh pada slot dan baling-baling bor menyilang.

Diluar adalah hanya tempat keragu-raguan kecil kita mengenai mobil yang benar-benar indah ini. Kita tidak membuat kesalahan Classic, karena hanya menciptakan mobil untuk sebuah film. Masalahnya adalah dengan Eleanor-nya sendiri. Dia sedikit ... sibuk. Terutama di bagian depannya, dan hanya di tempat-tempat tertentu, dan dari sudut tertentu, kita hanya terus merasa,"Hmmm, ada banyak hal yang terjadi."

Kita pikir itu jumlah kurva dan tonjolan-tonjolan berjalan dari kap menuju ke grille yang lebih rendah dan kembar, pusat-lampu dipasang, bahwa daerah busur dan bayangan, cukup kontras dengan garis yang dinyatakan langsung dari mobil. Ini masih sepotong panas, tetapi kita lebih suka ke Mustang 1971 dari film yang asli.

Meski diluar, tidak peduli ketika Anda masuk, yang merupakan atribut favorit dari Eleanor. Dan hal terfavorit kita tentang di dalamnya ini : itu sederhana. Luangkan beberapa saat Anda memanfaatkannya untuk terkunci di dalam, setelah itu Anda akan menyadari, bahwa tidak ada yang harus dilakukan di dalam Eleanor, tapi kemudikan dia sekencang-kencangnya.

Jendela secara manual. Kunci secara manual. Kontrol iklim Mesozoikum : panas yang berasal dari mesin, penyejuk udara (ac) tidak layak untuk berkutik karena hal itu, Anda akan bermandikan keringat di mobil ini. Tidak ada LED untuk menyesuaikan warna.

Kuncinya adalah sepotong, kecil datar terbuat dari logam. Dibandingkan dengan kunci-kunci yang ada hari ini, berbentuk benjolan dari plastik, terlihat kunci Eleanor seperti sesuatu yang akan membuka sebuah koper yang Anda jinjing. Hanya tombol-tombol di seluruh mobil berada di stereo.

Kunci kecil kemudi di slot pada gilirannya dipercikkan, dan melepaskan rentetan suara yang ribut. Pipa-pipa dual 2.5-inch berjalan melalui muffler Spintek dan keluar persis di belakang pintu-pintu hampir tidak mengandung ledakan pada mesin. Eleanor merupakan mobil tergampang paling keras yang pernah kita dorong - diperlukan setidaknya dua mobil alarm setiap kali kami mengeluarkannya.

Meskipun begitu keras kita praktis terhindar dari kuburan demi menghormati orang mati. Begitu kerasnya, hingga Anda pun dapat mengubah sudut pandang dan melihat orang-orang menundukkan kepalanya ke jalan untuk Anda, mencoba mencari tahu dimana cara melarikan diri dari bawah. Begitu keras itu sehat, tanpa dosa akan menggelengkan kepala mereka saat Anda melintas, dan berpikir "Itu orang, buruk buruk."
Anda benar-benar sialan.

Geledek manis diberikan tombol tunggal di dalam mobil, pada stereo Panasonic, tidak berguna. Jangan tertipu oleh tiap speaker array, itu hanya sebuah pertunjukan saja. Ok, Itu tidak sungguhan, tapi mungkin juga karena Anda harus mempunyai volume untuk mendongkrak tinggi suaranya, sehingga telinga Anda rasanya sedang diserang pada sisi lain. Dan itu sebelum anda menekan pedal gas tentunya. Dan ketika Anda lakukan itu, lupa tentang pendengaran apa pun.

Jadi ketika Anda menghidupkan stereo aktif, Anda pun bermain dengan gas sesering mungkin, untuk suara dan faktanya, bahwa 550 tenaga kuda di dalam mobil, kami telah membuat Mustang 1967 berjalan seperti di Niagara. Kami menyambut baik kesempatan untuk berhenti di cahaya, tidak hanya untuk kesempatan lepas landas saja, akan tetapi hanya untuk mendapatkan 60 detik untuk bermain dengan throttle.

Berlayar di jalan raya merupakan kemudahan yang murni, dan ketika Anda menekan kebawah roda gigi dan mengubah suara sampai ke "Ruang Mesin Kapal Tempur," Anda berolahraga dengan pedal dan baut mobil. Suspensi pada sisi tegas, tapi sama sekali tidak nyaman, tidak jongkok, dan hanya akan tidak lengkap ketika akan melaju lebih kencang, tikungan tajam.

Namun untuk semua perubahan yang dibuat pada mobil ini, kami tidak dapat memberitahu Anda bagaimana batasan tarikannya. Ini adalah mobil yang sebenarnya di film, dan itu dimiliki oleh Denice Halicki, janda dari orang yang membuat film aslinya pada tahun 1974, HB Halicki. Dia tinggal di perbukitan dan tidak ingin mendapatkan latihan setiap kali ia memutar kemudi, sehingga Eleanor sudah diatur untuk di dorong, agak seperti Buick tua.

Dorongan power steering datang begitu kuat dan begitu cepat, ketika Anda memutar fraksi roda di kedua arah, roda praktis mati sendiri setelah itu. Satu jari - tidak ada, membuat satu buku - sudah cukup untuk menjelajahi batas kunci. Itu berarti kita tak bisa mengatakan di mana roda itu, jadi kami tidak bisa mendapatkan mereka ditempatkan dengan cepat di tikungan.

Apa yang kita tahu dari penyapu luas, dimana Anda dapat mengatur roda dan kemudian menguji seberapa cepat Anda bisa menjalankan melewati tikungan, membuat kita percaya bahwa kemampuan mobil juga jauh melampaui orang-orang pemilik saham dari Mustang 1967. Tentu, tanpa alat bantu elektronik, jika Anda mendapatkan gimme-gimme dengan pedal gas, terutama ketika keluar pada gilirannya, Anda akan memiliki beberapa masalah dengan bagian ujung belakang.

Tetapi, jika Anda dapat menahan diri untuk menusuk, menaruh pisau itu pergi, dan sopir dengan pikiran sehat, ban 275/40 di belakang berpegang pada jalan dengan kecepatan, kita pun akan bahagia dengan setiap mobil sport modern. Sementara, kita tentu akan sangat senang untuk mengetahui apa Eleanor benar-benar dapat melakukannya.

Kita harus mengakui, bahwa kita akan lebih dari senang dengan batas-batas dari mobil film, bahkan jika tidak berkesempatan mengemudi di jalan raya. Hal ini masih bisa banyak dilakukan, dan sensasilah yang akan memicu semua area kanan otak. Ini adalah salah satu mobil yang sedikit mengerikan, yang benar-benar bisa membuat anda menjadi bintang. "Go Baby Go" (",)v

Sumber : siradel.blogspot.com

Ford's best seller sedan, Ford Focus coming to India

Ford, world's third leading car manufacturer's are now all set to launch their so far best seller, Ford Focus in the ever growing Indian automobile field. The main thing to be noted with this new Ford Focus in India is that it looks almost similar with the Ford's one of the earlier hit model, Ford Ikon.

This new Ford Focus, a good looking sedan in the D segment will have to compete with the likes of Honda Civic, Skoda Octavia and Toyota Corolla Altis. The Focus might get launched with two engine options, petrol and a diesel. This new Ford Focus in India will features a maximum power of about 140 bhp @ 6000 rpm and a maximum torque of about 136 ft-lbs @ 4250 rpm.

This new Ford Focus in India, with a 5-Speed Manual Gear transmission is all set to give a top mileage of around 24 kmpl in the cities and around 33 kmpl in the highways. This new Ford Focus in India is expected to be launched by this August 2011 and might have a price tag of around Rs 11 lakhs (ex-showroom Mumbai).

Tags :- 2011 Ford Focus, 2011 Ford Focus in India, 2011 Ford Focus features, 2011 Ford Focus prices, 2011 Ford Focus reviews, 2011 Ford Focus engine, 2011 Ford Focus mileage, 2011 Ford Focus technical specifications, 2011 Ford Focus price in India, 2011 Ford Focus specs, 2011 Ford Focus technical details, 2011 Ford Focus variants in India..

Japan Still Makes the Best Cars in the World

The verdict is in! Japan still makes the best cars in the world! Japan! Cars! Quality!

GARY NUMAN - CARS

In spite of all the problems reported in the main stream US-based mass media with Japanese cars being recalled and other alleged problems with accelerators and mechanical parts, Consumer Reports shows that Japanese cars, using a 10-year scale measuring reliability, beat out all the competition.


Well, I thought Japan still meant "quality." I'm glad to see my suspicions confirmed. 


Before anyone wants to jump on me about accelerator problems in Toyotas, let me show you evidence that this was not true at all and a US Transportation Department 10-month study showed that there were no problems at all with electronics or mechanical parts in Toyota's. It was all media hype.

My 2004 Toyota. Driven everyday for the last 7

years and never been in the shop for repairs even once.

Well, the alleged problems were media hype. The results finding no problems with Toyota's was barely reported in the main stream mass media. Associated Press carried the story, but many major news outlets didn't. The AP reported:


The Obama administration's investigation into Toyota safety problems found no electronic flaws to account for reports of sudden, unintentional acceleration and other safety problems.


Anyway, reports of alleged problems are just that: supposed; accused but not proven. 


The test of time is the best judge, in my opinion, and the results of this 10-year survey are in: Toyota and Honda are the best cars made in the world.


Yahoo! Autos reports:

The Best of the best list guides you to the 2001 to 2010 models that scored well in our road tests when new and have been consistently reliable over time. Each has achieved multiple years of above-average used-car verdicts (available to subscribers), indicating that owners have had relatively few problems.

Models built by Toyota and Honda dominate the list once again, and many of the best used vehicles are from Asian manufacturers. But high-quality vehicles are available from domestic and European automakers as well.

The Worst of the worst list shows models that have had multiple years of below-average reliability in our survey. It is dominated by vehicles from domestic and European manufacturers, primarily General Motors, which had 16 of the 29 models listed.

Actually, it doesn't surprise me that there are no Japanese cars on the Worst of the worst list. I am, though, a bit surprised that there are so many lousy GM cars (Lousy? GM? Oh, but I repeat myself). And I am quite surprised to see that there are no Fords on the list.

I suppose the reason there are no Fords could be because they don't live past three years old. As they say, "F-O-R-D stands for 'Found on the roadside, dead."

Congratulations to Japan for still leading the world in building quality cars.

The proof is in the pudding. Japan may be the #3 world economy in 2010, but we're still #1, by far, for quality assurance and superior automobile manufacturing.

Thanks to Philip Oshiro